Konferencja „INŻYNIERIA Bezwykopowa" 2016 zbliża się wielkimi krokami. Już za niecały miesiąc, w dniach 14-16 czerwca spotkamy się w Krakowie. Wydarzenie to jest wspierane przez kilkunastu Sponsorów. Poprosiliśmy kilku z nich o udzielenie odpowiedzi na siedem takich samych pytań, gdyż chcemy dowiedzieć się o nich czegoś więcej. Spytaliśmy o rzeczy nieoczywiste, ale związane z branżą i tematyką bezwykopową. Co powinni czytać inżynierowie? Jakie są kontrakty marzeń? Te i inne ciekawe kwestie będziecie mogli Państwo poznać czytając odpowiedzi, jakich udzielają liderzy w branży. Zapraszamy do tej nietypowej lektury – dziś publikujemy odpowiedzi Sponsora Platynowego – szczecińskiej firmy BLEJKAN. Odpowiedzi od pozostałych Sponsorów będziemy publikować cyklicznie na naszym portalu inzynieria.com oraz na fanpage’u magazynu „Inżynieria Bezwykopowa” na Facebooku.
Jakub Blejsz, prezes firmy BLEJKAN S.A.
Na pytania redakcji odpowiedział Jakub Blejsz, prezes firmy BLEJKAN S.A.
1. Co wskazałby Pan jako największy sukces lub osiągnięcie w całej historii firmy?
Cały poprzedni rok, tj. skalę, jaką Blejkan osiągnął na polskim rynku. Słowo „lider”, używane czasami w różnego rodzaju sformułowaniach, nie jest na wyrost.
2. Jakby Pan sformułował cel firmy na najbliższe 10 lat?
Ustabilizować pozycję na polskim rynku na poziomie ostatnich dwóch lat z lekką tendencją wzrostową, a także sukcesywnie pokazywać się i realizować zadania na rynkach zagranicznych.
3. Innowacje – to aktualnie bardzo popularne i „modne” pojęcie. Proszę powiedzieć, na jakie obecnie innowacje Państwo stawiacie?
Nie mamy wyjścia i idziemy za tym, co przynosi postęp w różnego rodzaju technikach i technologiach bezwykopowych, a wiedzę, oczywiście, czerpiemy bezpośrednio od producentów. Ostatnio skupiliśmy się na zastosowaniu techniki UV w segmencie przewodów ciśnieniowych i również w uszczelnieniu przyłączy kształtką kapeluszową.
4. Która inwestycja w branży bezwykopowej na świecie była w Pana opinii najbardziej spektakularna i dlaczego?
Nie mam pojęcia. Jestem patriotą regionalnym i chciałbym odpowiedzieć, że tunel pod Świną w Świnoujściu, ale to tylko pobożne życzenie, które zazwyczaj podnoszone jest do rangi sztandarowej inwestycji w mieście przy okazji wyborów zarówno samorządowych, jak i centralnych. Ale wracając do początku – to może tunel pod kanałem La Manche? Sprawił on, że Wielka Brytania nie jest tak do końca odizolowana od kontynentu, co często lubią podkreślać Brytyjczycy.
5. Kontrakt marzeń – gdyby mógł Pan wybrać dla swojej firmy idealne zlecenie, to co by to było?
Nawiążę do patriotyzmu z poprzedniej odpowiedzi – poddać renowacji „resztę” Szczecina, a potem ruszyć na Berlin.
6. W jaki sposób zatrzymać wartościowych pracowników w firmie?
Medal ma w tym przypadku dwie strony. Kwestia finansowa jest chyba jednak najważniejsza, nie ma co za bardzo rozwijać tematu – sprawa jest raczej jasna. Istnieje również druga strona medalu – mentalna. Należy sprawić, by pracownik czuł się potrzebny, wartościowy i nie był traktowany przedmiotowo. Jeżeli uda się to osiągnąć, to z pewnością będzie pomocne w przypadku, gdy następuje zmęczenie materiału lub ewentualnie pada podobna kontrpropozycja pracy, na podobnych lub nawet lepszych warunkach finansowych.
7. Jaką książkę powinien przeczytać każdy inżynier i dlaczego?
Nie kojarzę czegoś w rodzaju „elementarza” inżyniera, tzn. czegoś uniwersalnego, można by rzec nawet „10 przykazań” inżyniera. Ja osobiście pracuję dosyć intensywnie z encyklopedią PWN, ale z pewnością jeszcze całej jej nie przeczytałem. Zgłębiając ogólną wiedzę bilansuję sobie codzienne obcowanie ze wzorami, normami czy różnego rodzaju ustawami.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.